Jack je veľmi bežné ľahké a malé zdvíhacie zariadenie so širokým rozsahom použitia.Nie je to len hlavný zdvíhací nástroj nevyhnutný pre údržbu a opravy automobilov, ale má tiež široké uplatnenie v stavebníctve, na železniciach, mostoch a núdzovej záchrane.S rozvojom národného hospodárstva a automobilového priemyslu mojej krajiny sa automobily vo všeobecnosti dostali do domácností obyčajných ľudí a výroba osobných automobilov sa z roka na rok zvyšovala.Nárast počtu áut spôsobil, že dopyt po zdvihákoch sa zvýšil.
Technológia Jack u nás začala neskoro.Približne v 70. rokoch sme sa postupne dostávali do kontaktu so zahraničnou zdvíhacou technikou, no vtedajšia úroveň a technika domácich výrobcov bola nerovnomerná a chýbal im jednotný plán.Po niekoľkých kolách národného spoločného dizajnu, zavedení priemyselných noriem a národných noriem sa implementovala štandardizácia, serializácia a zovšeobecnenie domácej výroby zdvihákov.Ako príklad si vezmite vertikálny hydraulický zdvihák.Podľa národných noriem sa bežné univerzálne diely v podstate profesionálne vyrábali, výkon sa zvyšoval a náklady na výrobok sa znížili.
S použitím technológií, ako je rýchle zdvíhanie a pomalý návrat oleja, sa zdviháky v mojej krajine výrazne zlepšili, pokiaľ ide o pevnosť ložísk, životnosť, bezpečnostný výkon, kontrolu nákladov atď., A kvalita výrobkov sa postupne priblížila a prekonala väčšinu. podobné zahraničné produkty.Produkty a ďalej otvárať európsky a americký trh.
V súčasnosti je séria zdvihákov vyvážaná našou krajinou kompletná v kategóriách a špecifikáciách, so stabilným výkonom produktu a silnou medzinárodnou konkurencieschopnosťou.
„Princípom zdviháka je ľahké a malé zdvíhacie zariadenie, ktoré tlačí ťažké predmety malým zdvihom hornej konzoly alebo spodnej čeľuste.Rôzne typy zdvihákov majú rôzne princípy.Bežné hydraulické zdviháky používajú Pascalov zákon, a to znamená, že tlak kvapaliny je v celom rozsahu konzistentný, takže piest môže zostať nehybný.Skrutkový zdvihák používa vratnú rukoväť na zatlačenie medzery rohatky na otáčanie a ozubené koleso sa otáča na zdvíhanie a spúšťanie objímky, aby sa dosiahla funkcia zdvíhacej a ťažnej sily.